یکی از مهمترین نکات در نگهداری و ایمنی خودرو و سرنشینان آن، تنظیم لاستیک خودرو است.
میزان باد لاستیک بر عملکرد های مختلف خودرو از جمله حرکت در مسیرهای مستقیم، عملکرد سیستم تعلیق، مصرف سوخت، نیروی ترمز و شتاب گیری خودرو و چسبندگی جاده اثر مستقیم می‌گذارد.
اگر فشار لاستیک کم باشد لاستیک بیش از حد داغ شده و صدمات داخلی و حتی ترکیدن آن را در پی خواهد داشت و علاوه بر کم شدن طول عمر لاستیک، مصرف سوخت نیز تا ۵ درصد افزایش پیدا کرده همچنین فرمان دهی تایرها کمتر شده و این موضوع عدم تعادل خودرو در پیچ ها را به همراه خواهد داشت.
اما اگر در تنظیم لاستیک فشار لاستیک بالاتر از حد استاندارد شود سایش لاستیک ها و آسیب رسانی جدی به سیستم تعلیق را در پی خواهد داشت.
معمولا هر ماه، یک psi از فشار باد لاستیک ها کم می شود؛ به همین خاطر پیشنهاد می‌شود که هر ماه اقدام به تنظیم لاستیک خودرو کنید.
تغییرات آب و هوا و یا تغییر اقلیم نیز اثر مستقیم بر میزان باد لاستیک ها دارد، پس در این شرایط هم باید برای تنظیم لاستیک ماشین خود به یکی از مراکز تنظیم باد لاستیک مراجعه کنید. عموماً بر روی جداره لاستیک عددی به عنوان حداکثر فشار باد لاستیک قید شده که این عدد بیانگر حداکثر فشار باد لاستیک جهت تحمل حداکثر وزن قابل تحمل لاستیک است.
بهتر است در هنگام تنظیم لاستیک خودرو به موارد زیر دقت کنید:
باد چرخ ها را وقتی که سرد هستند یا کمتر از ۲ کیلومتر مسافت را طی کرده‌اند تنظیم کنید.
لاستیک ها را از لحاظ عمود بودن نسبت به محور اصلی کنترل و تنظیم نمایید.
هرگونه آلودگی همچون شن و خورده شیشه را از لابه‌لای عاج آن خارج کنید.
لاستیک ها را از لحاظ فرسودگی نامتقارن بررسی کنید.
تایر ها را از لحاظ بالانس چک کنید.
بهتر است هر ۸ هزار کیلومتر جای لاستیک ها را با هم عوض کنید چون لاستیک های جلو بیشتر در معرض فرسایش قرار دارند.
دقت کنید زمانی که عاج رویه به 6/1 میلی متر کاهش یافت زمان تعویض لاستیک فرا رسیده است.